タイトル：パーフェクト・ドライバー／成功確率100％の女（←Amazonへのリンク）
公開年：二〇二三年
制作国・言語圏：韓国
監督：パク・デミン
主な関係者：パク・ソダム　ソン・セビョク　キム・ウィソン　チョン・ヒョンジュン
媒体：映画
ジャンル・形式：クライムアクション　カーアクション

【ネタバレなし概要】
裏の依頼専門の配送ドライバーが、ある親子を運ぶ仕事をきっかけに、裏社会と権力の両方から追われることになる。見どころは派手な速度そのものより、狭い街路や駐車場の隙間を使った逃走の工夫で、韓国の都市空間を活かした追跡劇として組まれている。

僕はTSUTAYAディスカスにもう一五年くらい登録していて、気になった映画を片っ端からリストに入れている。年間で一〇〇本から三〇〇本は観るから、数年前に登録したこの映画がなぜリストに入っていたのか、もう覚えていなかった。そういう、過去の自分が放り込んだ石が数年越しに戻ってくるような鑑賞には、ときどき妙な当たりがある。この映画はまさにそれだった。

まず感心したのは、カーアクションをアメリカ映画の縮小コピーにしていないことだ。広い道路を高速で飛ばすのではなく、韓国の狭い町、建物が密集した通り、駐車場の隙間、バックを多用しないと抜けられないような窮屈な場所を、そのまま武器にしていた。速さの見世物ではなく、狭さをどう利用するかの知恵比べになっている。だから予算の大小とは別の切実さが出るし、日本でも十分応用できる発想だと思った。

主演のパク・ソダムも、その設計に合っている。日本の感覚だと、いかにも主演らしい華やかな顔立ちではない、と感じる人もいるだろう。だがこの映画では、その少し地味に見える身体が逆に効く。スターの輝きというより、危ない仕事を本当に日常としてこなしていそうな職業感がある。運転の巧さ自体は編集やカメラでいくらでも上手く見せられるが、この映画はそのごまかしを逆手に取って、達人ぶりを神話化するのではなく、狭い空間のなかでどう車体を隠し、どう逃がすかを積み上げていく。車を速さの記号ではなく、都市の隙間を読むための道具として使っている点が面白い。

後半で少年との逃避行に移るのもよかった。ここで映画は、単なるチェイスの反復から、運ぶ相手との関係の映画へ少しずれる。最後は肉弾戦にまで持ち込むが、明るい場所で全部を見せるのではなく、暗闇を利用して身体の動きを曖昧なまま立ち上げる。その見せ方も賢い。開けた場所で英雄的に勝つ映画ではなく、狭くて暗い場所でしぶとく切り抜ける映画なのだということが、最後まで一貫していた。

悪役もよくできていた。単に怒鳴って殴るだけの粗暴犯ではない。黒社会の暴力を使いながら、表向きには行政や警察の顔をかぶって犯罪を隠蔽し、自分から逃げた者を逆に犯人に仕立て上げ、警察権力で追わせる。つまりこの男は、暴力だけでなく制度の物語まで握っている。しかも言葉づかいは丁寧で、譲歩しているように見せた直後に、その約束を平気で破って暴力に移る。その緩急が怖い。表向きの礼儀が逆に支配の道具になっている。ソン・セビョクが演じている。

だからこの映画の緊張は、ただの鬼ごっこでは終わらない。主人公が持っているのは事実だが、悪役は制度を使って公式の現実を作れてしまう。何が真実かではなく、誰が真実を定義できるかの争いになる。そこにまで踏み込むことで、追跡劇に一段深い嫌さが出ていた。

その一方で、終盤からラストにかけては、かなり韓国商業映画らしい癖も出る。ここまで地形、身体、制度、追跡の因果で積み上げてきたのに、最後の最後で観客のストレスを一気に解放するカタルシスへ大きく振る。こういう理屈より気分を優先する外連味（けれんみ）は、僕はあまり好きではない。伏線やギミックに支えられた反転ではなく、説明なしのご都合主義に近いからだ。ただ、この映画は主人公をかなり厳しく追い込み、悪役には制度の後ろ盾まで与えているので、そのまま閉じれば救いは薄すぎる。だから最後だけ因果を緩めてでも出口を作る。その甘さも含めて、商業映画としての機能なのだと思う。

結局、この映画の良さは、派手さそのものではなく、韓国の狭い町でしか成立しない逃走の工夫にある。主演をスターではなく現場の身体として立たせ、悪役を粗暴な怪物ではなく制度の顔をかぶった支配者として作っている。そのあたりはかなりちゃんとしている。終盤の外連味は僕には甘く感じるが、それでも見終わったあとに残るのは、ハリウッドの真似ではない、韓国の窮屈な地形と社会の嫌らしさをきちんとアクションに変えた一本を観た、という感触だった。タイトルはやや安っぽいが、中身は本当によくできている。